Самолет Wizzair - популярного лоукоста в Украине и Европе

4 причины не пользоваться лоукостами

Я человек честный и не люблю кривить душой. Поэтому решил — хватит петь дифирамбы бюджетным авиалиниям, пора показать обратную сторону медали. В этой статье я собрал основные недостатки, которые можно ощутить на себе при перелете лоукост-авиакомпаниями. Где-то они применимы, где-то — нет. А уже учитывая все эти моменты уже каждый сам решает — можно ли лететь тем или иным лоукостом либо нет.

Да, конечно, плюсов тоже не мало. Это и новейшие самолеты в авиапарке, сверх-дешевые авиабилеты и развитая сеть маршрутов. Но наша задача сегодня — изучить недостатки. Это не значит, что летать лоукостом нельзя. Нужно! Но с оговоркой на эти нюансы:

  • Не удобное время, место вылета и прилета

    Не во всех городах как в Киеве главный международный аэропорт находится за 30 минут езды от города, а «испробованный» лоукостами — в самом центре. В большинстве случаев все в точности наоборот — лоукост авиакомпании прилетают в аэропорт, из которого до города еще предстоит долго добираться. Яркий пример — аэропорт Сараево, куда совершают регулярные рейсы и Тузла, от которого нужно ехать и ехать до столицы.

    Кроме того, бюджетные авиалинии зачастую выполняют свои рейсы в очень неудобное время и вылетают и \ или прилетают глубокой ночью.

    Самолет Wizzair - популярного лоукоста в Украине и Европе

    Самолет Wizzair — популярного лоукоста в Украине и Европе

    Все это создает дополнительные траты и неудобства. Часто предстоит потратиться в таком случае на такси, не спать пол ночи, заплатить за лишнюю ночь в отеле или спать в аэропорту. А все это отнимает силы и финансовые средства!

    К примеру — есть регулярный рейс Берлин — Тузла за $35 и Берлин — Сараево за $75. Однако первый прилетает в час ночи. Вам придется взять такси до города (около 30 ) и отель на лишнюю ночь (еще 20 — 50 ). Стоит ли экономить и не выйдет ли такая экономия вам боком? Стоит рассчитывать подобные ситуации!

  • Необходимость покупать билет сильно заранее

    Миф о том, что билеты нужно покупать за месяц \ неделю \ 3 месяца строго во вторник, во второй половине дня, когда Марс в третьем доме — это всего лишь миф, который уже год тиражируется с некоторого зарубежного сайта. На самом деле, в большинстве случаев, на обычных авиакомпаниях это не принципиально. Есть исключения, такие как:

    • сверх-популярное направление и очень популярный период, все билеты экономного класса разобрали
    • редкая акция с ограниченным сроком приобретения билетов или их количества

    Во всех остальные случаях, как правило, цена на билеты колеблется в пределах 10%, причем как в сторону подорожания, так и в сторону удешевления.

    С лоукост компаниями все не так. Здесь покупка билета обычно осуществляется сильно заранее, иногда за пол года. Что очень неудобно, ведь планы всегда могут измениться, а билеты как правило невозвратные. И хорошо, если это дешевый перелет за 10 — 30, а если целая цепочка с ценами в $120?

    Именно из-за такого, заранее купленного билета Харьков — Белград я был вынужден отказаться от трехмесячной, полностью оплаченной стажировки в Германии.

    Кроме того, стоит понимать, что на праздники и в популярные дни на определенные направления лоукост бывает продает свои билеты дороже, чем конкуренты.

  • Любые услуги и удобства - за дополнительную плату

    Лоукост — это трансфер вас из точки А в точку Б. И ничего более. Все остальные услуги и удобства вы будете получать только за дополнительную плату, причем весьма не маленькую. Это то, за счет чего живут такие авиакомпании.




    Возьмем, к примеру, багаж. В большинстве случаев при перелете лоукостом вы можете иметь при себе лишь ручную кладь, которую можно проносить на борт самолета. Причем строго ограниченную по размерам и весу. Багаж — это дополнительная привилегия. И если вам нужно провезти чемодан — приготовьте 20 — 40 на каждый из них.  Исключения составляют рейсы, Выполняемые из таких стран, как Украина, где на законодательном уровне установлен минимум бесплатного багажа.

    Регистрация на рейса в аэропорту, покупка дополнительного багажа не через Интернет, а на месте — это еще дороже, смело накидывайте 50%, а то и больше.

    Самолет авиакомпании Rynair - одного из крупнейших лоукост-перевозчиков в Европе

    Самолет авиакомпании Rynair — одного из крупнейших лоукост-перевозчиков в Европе

    Любите лететь возле иллюминатора? Или у вас страх перелетов и вы хотите место впереди, где чувствуете себя гораздо комфортнее? Тогда с вам тоже та или иная сумма, которая зависит от авиакомпании и ваших пожеланий.

    Хотите покушать на борту самолета? хорошо, только заплатите. И если у некоторых авиакомпаний (к примеру — Pegasus Airlines) за день до полета можно заказать вполне приличный обед за 20, то в том же WizzAir вашему вниманию будут предоставлены лишь сладости и чипсы, причем пачка M&M может обойтись в те самые 20. Всю эту «пургу» вам будут пытаться продать на протяжении всего полета. Так, во время одного моего перелета на Кипр на борту WizzAir просто не провели инструктаж по безопасности, а вместо этого рассказывали, что у них на борту можно приобрести.

    Таким образом, как я всегда поясняю читателям, лоукост — это своеобразный конструктор. Вы берете только те услуги, которые вам нужны. И должны быть уверены, что собрав необходимый вам тариф вы «выиграете».

  • Непредсказуемость в визовом вопросе

    Наверняка, перед тем, как отправиться в путешествие, вы изучили, в какие страны могут летать без виз граждане Украины и России. Однако если вы вдруг решили совершить пересадку в аэропорту, где вам нужна виза для выхода в город, но есть безвизовый транзит в аэропорту — стоит ждать кучу трудностей.

    Для того, чтобы вы понимали, откуда эта параноидальная идея у локостов — хочу пояснить нюанс, о котором мало кто знает из начинающих путешественников. Если авиакомпания взяла вас на борт самолета, а страна куда вы летите их рейсом не впустила вас из-за проблем с визой, авиакомпания обязана доставить вас в место вылета обратно за свой счет!

    Посадка на аэробус компании WizzAir перед полетом Донецк - Кутаиси

    Посадка на аэробус компании WizzAir перед полетом Донецк — Кутаиси

    Именно поэтому множество лоукост компаний отказываются работать по информации из международной базы Тиматик, которую используют все остальные авиаперевозчики. Сотни случаев, когда в посадке отказывают, даже если следующий рейс у вас той-самой компанией и вы имеете право на безвизовый транзит. Иногда удается добиться справедливости, но в большинстве случаев пассажира могут просто развернуть из аэропорта. Итого — несколько пропавших билетов и испорченный отпуск.

Как вы уже наверное заметили, реальными недостатками это можно назвать с натяжкой. Главное — уметь анализировать и планировать. И в большинстве случаев вполне можно обойтись перелетом на Low-cost компании, превратив недостатки в достоинства ( к примеру — прилет в соседний город — отличный способ посмотреть окресности, особенно если взять авто на прокат).

Если вам приходят на ум еще какие-то недостатки — смело пишите! Мне интересно ваш взгляд на этот вопрос.

А пока — желаю все удачных путешествий и всего хорошего!

Если вам помогла или понравилась моя статья, пожалуйста, поделитесь ею в социальных сетях. Для меня это очень важно. Спасибо!

0 ответы

Ответить

Want to join the discussion?
Feel free to contribute!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *